近日,由滨州市发展和改革委员会牵头制订的《滨州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案》(下称《工作方案》)正式印发实施,将进一步释放投资和消费潜力,加快发展新质生产力,推动全市经济绿色低碳高质量发展。
根据《工作方案》,到2025年,滨州工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%以上；新能源汽车保有量达到13万辆以上,国三及以下非营运柴油货车基本淘汰；报废汽车规范回收量达到1万辆,二手车交易量与新车销售比值达到0.8:1,废旧家电回收量较2023年增长15%。
到2027年,滨州工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长30%以上；工业重点领域低于能效基准水平的全部完成更新改造,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅度的提高,规模以上工业公司数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过92%、75%；报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%。
随着以旧换新政策的推进,大量的废旧家电被淘汰,这些废旧家电都去哪里了?记者探访了滨州市唯一一家废旧家电回收拆解与塑料深加工合为一体的绿色科学技术创新公司。
记者来到位于惠民县姜楼镇的山东德创再生资源有限公司时,工作人员正忙着给满载废旧冰箱的高栏货车卸货。该公司主体业务是对周边两三百公里范围内的洗衣机、冰箱、空调等废旧家电,进行回收、拆分、深加工等绿色循环处理,为下游生产公司可以提供原材料。
“我们从去年6月份开始投产,客户分布在滨州、东营、淄博等地。今年前4个月,回收了16.5万台废旧家电。全部投产后,每天能回收洗衣机1500至2000台,冰箱1000至1500台,空调500至1000套。”该公司CEO乔虎表示。
废旧家电浑身是宝,一些废旧家电中含有有色金属、塑料等可供回收的再生资源。乔虎举例说,1个双杠废旧洗衣机能拆出0.8公斤铜、13公斤塑料、4.9公斤废铁。另外,每回收1吨废旧家电,拆解出的再生资源能够减少二氧化碳等各类温室气体排放约4.7吨。
当前,家电市场已从“增量时代”进入“增量和存量并存时代”。这对乔虎来说是个利好消息。“家电产品的生命周期一般为8年至10年,很多家庭正在使用的家电是在2009年至2011年以旧换新政策期购置的。目前这些家电已‘超期服役’,更新换代的需求和潜力很大,家电回收行业市场很大。废旧家电淘汰量增加,我们的生产量也会跟着大幅度提高。”乔虎对此信心十足。
随着政策逐渐完备和市场逐渐成熟,废旧家电回收行业将迎来新的发展机遇。多个方面数据显示,2023年滨州市线上企业家用电器零售额达5.7亿元,其中以旧换新或是更新消费占比超七成。自废旧家电回收有关政策发布以来,滨州市新增再生资源企业备案28家,已建立71个废旧家电回收网点,今年1月至4月,回收废旧家电达18.35万台,通过“交易、收集、运输、处理”的产业链条,实现了对废旧家电等再生资源的标准化、规范化处理。
汽车以旧换新引发不少市民关注。近日,滨州市商务局以旧换新咨询电话铃声不断。
据了解,滨州市现有7家正常运营机动车回收拆解资质企业。在位于博兴县庞家镇的山东广青报废机动车回收拆解有限公司,工作人员正忙着拆解报废车辆。据该公司CEO王迎龙介绍,车主需要出示身份证复印件、机动车行驶证和机动车登记证书,车辆经过查验后,2到3天可以出具回收证明和注销证明,工作人员全程代办手续,在全市范围内提供免费上门拖车和代办车辆注销手续等服务。旧车报废后,车主还能获得车辆残值款。
“车辆进厂称重,根据重量支付车主报废汽车残值,目前大约每吨3000元,一辆B级轿车大约重1.4吨。”王迎龙说,平时每月大概报废300到400辆机动车,国家以旧换新政策出台后,预计拆解企业收车数量将明显增加。
据了解,滨州市将加大财政支持力度,以节能降碳、超低排放、数字化转型等领域为重点方向,对工业公司技术改造项目落实好省市奖补政策；统筹中央和省级资金,对企业进口并合乎条件的高新技术、绿色低碳设备及核心部件给予财政贴息。
落实税收优惠政策。滨州市精准高效落实好结构性减税降费政策,加大企业购进设备、器具加速折旧,购置环境保护、节能节水、安全生产等专用设备投资额抵免等优惠政策的落实力度。推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”做法。
用好再贷款政策工具。滨州市鼓励金融机构积极对接制造业企业,加大制造业中长期贷款投放力度。引导金融机构持续对接碳金融、环保金融等项目库,加强对绿色智能家电生产、服务和消费的金融支持。鼓励银行机构在依法、合规、风险可控前提下,坚持市场化、法治化原则,适当降低乘用车贷款首付比例,合理确定汽车贷款期限、信贷额度等。
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