11月24日，贝壳财经·中诚信美丽中国ESG指数（下称“美丽中国ESG指数”）、贝壳财经·中诚信碳中和100指数（下称“碳中和100指数”）第14期月报出炉。其中，新京报贝壳财经和中诚信共同发布了汽车行业上市公司ESG和低碳发展评估结果。
报告显示，自2021年起，汽车行业披露ESG相关报告总数逐年递增，2023年，逾三成汽车行业上市公司披露相关报告，整体披露比例低于全行业上市公司平均水平。
从评级结果来看，近三年，汽车行业ESG等级整体呈逐年上升态势。早在2021年，评级结果大多分布在在B-BB级别区间，2022年和2023年则主要集中于BB-BBB级别之间。2023年A级别和BBB级别增长较大，其中A级别较上一年增长7.5个百分点。
新京报贝壳财经和中诚信联合发布的京津冀上市公司ESG评级榜单中，汽车行业企业占了重要角色。此次月报对汽车行业的A股和中资股上市公司的ESG披露情况、表现情况做了统计分析。
申万行业分类显示，汽车行业分为商用车、乘用车、汽车零部件、摩托车及其他汽车服务、汽车服务五个二级行业。截至2023年6月末，A股和中资港股汽车行业上市公司共307家，其中乘用车13家、商用车19家、汽车零部件236家，摩托车及其他汽车17家，汽车服务22家。
根据中诚信绿金统计，截至2023年6月末，105家汽车行业上市公司披露了2022年度ESG相关报告，披露比例为34.20%。其中，社会责任报告数量最多，达到55份，占据半壁江山；ESG报告占比也超过45%，可持续发展报告披露了2份。
纵观2021-2023年，汽车行业披露水平逐年上升，并以ESG报告及社会责任报告为主。2023年较上一年增加2.74个百分点，不过仍低于全行业上市公司平均披露水平。近两年，全行业的报告平均披露比例均在40%以上。
基于ESG公开披露信息，中诚信绿金根据汽车行业ESG评级模型，对行业内301家上市公司做了ESG评级，结果显示，汽车行业ESG评级序列整体呈正态分布趋势。
此次评级中，A股和中资港股汽车行业2023年ESG表现位居前十名的上市公司出炉，包括广汽集团、九号公司、爱玛科技、比亚迪、长城汽车、中汽股份、宁波华翔、华域汽车、凌云股份、东风集团股份。
汽车行业中归属于零部件制造的公司较多，由于汽车制造工艺复杂，涉及原材料比较广泛，其生产和涂装过程中产生的污染物种类较多，对环境造成了不可忽视的影响。
近三年，汽车行业ESG等级整体呈逐年上升态势，2021年评级结果大多分布在在B-BB级别区间，2022年和2023年大多分布在于BB-BBB级别之间。2023年A级别和BBB级别增长较大，其中，A级别较上一年增长7.5个百分点。
从三个维度的级别分布来看，社会维度集中在BB-BBB级别之间；公司治理纬度集中在BBB-A级别之间；2023年汽车行业环境维度表现主要集中在C级别，占比59%，存在较大提升空间。
具体来看，环境维度方面，汽车行业上市公司在环境管理体系建设方面得分相比来说较高，集中在27-62分之间。
中诚信绿金认为，汽车行业在环境风险管控和其他排放物管理方面集中度相对分散；在材料管理、能源管理、水资源管理、一般废物管理、大气污染管理、气候风险管理、让水受到污染的东西管理和生态环境保护方面得分大多分布在于30分以下，提升空间较大。
社会维度方面，行业内上市公司在员工发展与沟通、产品质量与责任事件管理、员工素质培训方面大多分布在在40分以上，整体表现良好；企业在供应商能力提升、经销商准入和退出管理、产品召回管理、数据安全等方面表现较差，大多分布在在20分以下。
“汽车产业是各个国家的重要支柱产业之一，对社会经济有重要影响，因此有待加强以上方面的管理制度和措施优化。”中诚信绿金认为。
治理维度方面，行业内上市公司有待进一步提升。比如，在“三会一层”治理、风险与合规管理等方面得分大多分布在在60分以上，其中审计方面表现突出，并执行有效的财务管理措施。在党建工作、技术创新、经营风险和表现、廉政管理、战略规划、知识产权管理、信息公开披露方面均集中于60分以下。
2022新京报贝壳财经夏季峰会上，新京报贝壳财经与中诚信绿金联合发布了“2022京津冀ESG评级百强榜单”，旨在挖掘出京津冀地区ESG发展的标杆企业，对京津冀地区可持续发展发挥引领示范作用。新京报贝壳财经与中诚信绿金将持续关注不一样的地区、不一样的行业上市公司ESG表现和双碳发展状况。