瑞银分析师：我国大型轿车制造商将只剩下10-12家

  凤凰网科技讯 北京时间10月18日，爱驰轿车、威马轿车等部分国产电动轿车的相继暴雷使得商场越来越信任，

  曩昔10年，我国阅历了一次电动轿车出资热潮，出现出了很多电动轿车品牌。虽然比亚迪、抱负轿车、蔚来轿车等一些我国电动轿车制造商正成为众所周知的姓名，可是其他公司却面临着不确定的未来。

  依据商业研讨公司MarkLines计算的数据，我国现在大约具有50个国产电动轿车品牌，他们出产纯电动轿车和插电式混合动力轿车。可是，瑞银分析师保罗宫(Paul Gong)表明，到2030年时，能够在必定程度上完结大规模运营的我国大型轿车制造商将只剩下10家至12家。

  自上一年年末特斯拉在我国建议价格战以来，职业整合的脚步现已加速。威马轿车上星期告知债权人，该公司已于10月初启动了破产重整程序。威马轿车董事长兼CEO沈晖还被传出跑路。上海电动轿车创业公司爱驰轿车在2017年创立时远景还一片光亮，但6年后仍未完成盈余，工厂停产，发不出员工工资。

  “降价已成为我国轿车商场的新常态，这种趋势将继续下去，直到小型轿车公司被筛选，”黄河科技学院客座教授张翔表明，“在这些小型轿车制造商被筛选后，只要一小部分产能会被其他轿车公司收买并再使用，而大多数将完全糟蹋。”

  现在的问题是，跟着价格战的继续，其他轿车制造商将会阅历怎样的遭受？在这场洗牌到来前，它们将投入多少钱？黄河科技学院的张翔教授表明：“科学技术进步很快……四五年前制作的轿车出产线已没有多大实用价值。”(作者/箫雨)